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1. GENERALIDADES Localidade: Paramos
Posição: 40º 58' 24" N , 008º 38' 43" W ( ARP - eixo da pista, 100m da soleira da pista 17 )
Declinação Magnética: 04º 01' (2006)
Distância/Direcção à Localidade: 3 km / 1.6 nm S
Altitude Máxima: 3m / 10'
Autoridade Responsável: Aero Clube da Costa Verde
Morada: Rua da Lagoa,4500 Paramos, Espinho
Telefone/Fax: +351 227342060
e-mail:
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Director do Aeródromo: Cmd. Miguel Pedro Magalhães Pinto da Costa
Morada: Rua da Lagoa, 4500-524 Paramos, Espinho
Telefone: +351 914542934 ou +351 253218987
Director Substituto: Eng. António de Sá Coelho Mendes
Morada: Rua da Lagoa, 4500-524 Paramos, Espinho
Telefone: +351 917512983
Telefone do Aeródromo: +351 227342060
Fax do Aeródromo: +351 227342060
Guarda do Aeródromo: das 09:00 às 18:30 (LT)
2. LIMITAÇÕES
Horas de Serviço: HJ ( Do nascer ao pôr do sol )
Condições de Utilização: Voos VFR, aviões ligeiros ( MTOM = ou < 5700kg )
Autorização para aeronaves ultraleves: Sim 3. FACILIDADES Acomodações: Espinho
Restaurantes: no Aero Clube ( Restaurante Hélice )
Estação Ferroviária mais próxima: em Espinho e Paramos.
Transportes: em Espinho
Estradas: para Espinho e Ovar, N109 e A29, Porto e Feira, A1
Correio: em Esmoriz e Espinho
Farmácia: em Paramos e Espinho
Hospital: em Espinho e Feira 4. DESCRIÇÃO DA ÁREA DE MOVIMENTO Existem dois caminhos de circulação, em terra batida, com alguma irregularidade.
TWY S ( Sierra ) da placa para a cabeceira da pista 35, e TWY N ( November ) da placa para a cabeceira da pista 17.
O uso da TWY S é recomendado.
Terreno firme, quando seco, relvado natural plano em áreas de parqueamento.
Placa de estacionamento C ( Charlie ) em cimento com 30m x 70m.
Outras áreas em relva próprias para estacionamento junto dos hangares.
5. PISTAS | Nº | QFU | Dimensão
| TORA | TODA
| ASDA
| LDA
| SWY
| CWY
| Declive
| 17
| 174º
| 420m x 30m
| 420m
| 630m
| 600m
| 420m
| 180m | 210m | +1%
| | 35 | 354º | 420m x 30m
| 420m | 420m | 420m | 420m | | | -1% |
A faixa ( strip ) tem 720m x 80m , asfaltada, com resistência de 17 ton/r.i.s.
6. SINALIZAÇÃO DIURNA Sinal de Identificação: Não
Indicador da direcção do vento: Tem
Indicador da direcção de aterragem: Não
Marcas de pista: Tem
Marcas limite da área de aterragem: Tem
Designação de pistas: Tem
Linha de eixo das pistas: Tem 7. OBSTÁCULOS Nas áreas de aproximação Aprox.
| Natureza
| Distância
| Altitude
| Balizagem de Dia
| Balizagem de Noite
| 35
| Arbustos
| 210m
| 4m
| Não
| Não
| 17
| Estrada
| 180m
| recomendada
| Sim
| Não
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Noutras áreas circunvizinhas Localização
| Natureza
| Distância
| Altitude
| Balizagem de Dia
| Balizagem de Noite
| Junto do hangar norte
| 2 mastros de bandeira
1 mastro com instrumentos
| Junto dos hangares
| 18m
| Sim
| Sim
| | Dentro do RE3 | 2 torres rádio
| | 48m
| Sim
| Sim
| Este da Pista
| 1 torre de telecomunicações
| | 48m
| Sim
| Sim
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8. SINALIZAÇÃO LUMINOSANão existente
9. METEOROLOGIA
Temperatura de Referência: ---
Média das Temperaturas Máximas: 18,2ºC
Média das Temperaturas Mínimas: 9,8ºC
Precipitação Média Anual: 1086 mm
Nebulosidade Média Anual: 5,7
Vento Predominante: N NW
Em dias de vento forte, é possivel algum cizalhamento do vento a baixa altitude.
Nevoeiros muito frequentes nos meses de verão.
10. SOCORROS Assistência Médica: em Espinho
Serviço contra-incêndio: Não disponível
Equipamento contra-incêndio: 4 extintores portáteis de pó químico ABC ( propelente azoto ), 2 extintores portáteis de pó químico ABC de 50kg ( propelente dióxido de carbono ) em charrete. 11. HANGARES Número
| Comprimento
| Largura
| Altura da Porta
| Largura da Porta
| Observações
| 1
| 34,80m
| 16,55m
| 3,45m
| 14,20m
| Designado por Hangar Norte
| 2
| 40,00m
| 20,00m
| 3,96m
| 15,00m
| Designado por Hangar Sul
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12. OUTRAS INSTALAÇÕES
Sala de pilotos;
Sala de "briefing";
Sala de aulas;
Armazéns de óleo e acessórios;
Complexo Social do Aero Clube da Costa Verde: Hipismo, circuito de manitenção, restaurante, aeromodelismo.
13. COMBUSTÍVEIS
Gasolina: AVGAS 100LL, Sem-chumbo 95 ( sujeito a disponibilidade )
Óleo: Total Aéro D100 e 15W50 ( sujeito a disponibilidade ) 14. ESTAÇÃO AERONÁUTICA E RÁDIO-AJUDAS Não existem rádio ajudas ou estação rádio. 15. INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES Procedimentos para descolagem, aproximação e aterragem:
* Dado o aeródromo estar situado na MCTR de Ovar, só são permitidas descolagens e/ou aterragens de aeronaves equipadas com comunicações rádio bilaterais e com autorização dada pelo órgão de controle de Ovar, através das frequências 122.100 MHz e/ou APP 118.60 MHz. As aeronaves deverão possuir também transponder com Modo C.
Quando o órgão de controlo de Ovar estiver encerrado, as aeronaves devem contactar Lisboa MIL em 130.900 MHz à descolagem.
* Considerando o facto de o Aeródromo ser ainda utilizado por grande número de aeronaves ultraleves ( ULM ), os pilotos devem cumprir o determinado na CIA 04/01, de 23 de Março.
* Actividade de pára-quedismo, ultraligeiros motorizados, aeromodelismo radiocontrolado. Esta actividade é intensa aos fins de semana.
* Recomenda-se às aeronaves visitantes que estacionem na placa ou o mais junto aos hangares e à zona de serviços possível, para facilitação de informação e controle de movimento bem como para segurança das próprias aeronaves. * Uso da infraestrutura fora dos horários estipulados requer autorização prévia. Parte desta informação consta no Manual de Piloto Civil. última actualização 2010-05-24
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